科技日報訊 (何寶新 記者王春)近日，由中國船舶團體無限公司旗下上海船舶研討design院(以下簡稱“上船院”)自立研發design的1400TEU無艙蓋集裝箱船，取得來自比利時船東的訂單。該型船是全球首艘氨燃料動力集裝箱船，其勝利簽約標志著全球航運業在乾淨動力範疇又獲得了主要衝破，對包養網引領航運業可連續綠色成長具有里程碑意義。
據悉，該船屬于歐洲內幹線船型，重要辦事于挪威—德國航路，總長約150米，型寬約27米，可裝載約1400個20英尺尺度集裝箱，裝備氨燃料動員機、氨燃料儲罐、供應體系和加注體系；船舶能效design指數知足第三階段請求，低于基線約45%，碳強度目標評級A級，每年可削減約1萬噸二氧化碳排放。
為了給客戶供給加倍靠得住高效的運輸計劃，該船采用了多項立異design，可裝載20英尺、26英尺、3包養平臺推舉0英尺、40英尺和45英尺等多種規格的集裝箱。
記者清楚到，在該船研發經過歷程中，上船院重點斟酌了氨燃料具有毒性、腐化性等特色，相干design最年夜水平削減了氨氣毒性的影響。上船院讓棲身區和機艙棚盡能夠闊別有毒區域，將能夠影響船上職員平安的潛伏風險降包養網比擬到最低；為確保氨燃料加注、貯存和供包養網給體系平安靠得住，防止發生泄漏，制訂了緊迫情形下的各類應對辦法。